杭州览胜（17）----拱宸桥-大运河
三余草堂辑
拱宸桥位于浙江省 杭州市 拱墅区大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。
拱宸桥，位于浙江杭州大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。拱宸桥始建于明崇祯四年，当时举人祝华封，募集资金造桥。清朝顺治八年，桥坍塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力募捐款项相助，历时四年，建成现在的这座拱宸桥。该桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。
在古代，"宸"是指帝王住的地方，"拱"即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥，象征对帝王的相迎和敬意，拱宸桥之名由此而来。1895年，丧权辱国的《中日马关条约》签订后，杭州列为通商口岸。1896年在此地建立洋关，抗战胜利后，洋关废除。
2005年，拱宸桥进行大修，这也是拱宸桥120年来头一次大修。2006年，杭州运河集团又将长3米、重2吨的护桥石更换。古老的拱宸桥，以更坚强的形象，横跨在运河上。
1860年杭州拱宸桥老照片
拱宸桥东连拱宸桥的桥弄街的一侧是近代工业厂房，另一侧是传统商业店铺，保留了大量民居建筑:沿运河的住家与埠头、合院式的传统民居、民国时期的里弄建筑、上世纪五六十年代的简易"公房"、八十年代的"筒子楼"等，几乎浓缩了近现代中国的建筑。这次整治，3000户居民暂时搬离此地，经过整治后，这里将成为一个集中体现杭州清末至解放初期，依托运河而形成的近现代工业文化、平民居住文化及仓储运输文化的文化复合型历史街区。
该桥附近的中心集施茶材会所是民国时期的一个慈善场所，为杭州市第三批历史保护建筑，始建于1924年，坐南朝北，为合院式墙门建筑，占地560亩，共三进，围成一个天井式院落，内部建筑均为一层木结构。
过去，拱宸桥很"孤单"，现在东侧都是现代化的高楼大厦，而桥西的一些传统建筑，人们越过古老的拱宸桥，就可以来到这片充满古典风貌的街区，探古访幽了。
拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年(1631年)，清光绪十一年(1888年)重建，中间几经兴废。该桥全长92米，桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石，桥面呈柔和弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大，气魄雄伟，是杭州城区最大的一座石拱桥，同时也是拱宸桥地区的标志性建筑物。
拱宸桥今昔据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，由明末商人夏木江所倡建。此桥在清代几经毁坏重建。顺治八年(1651年)桥身曾坍塌;康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑，云林寺的慧辂竭力捐募款项相助。雍正四年(1726年)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘军及"常捷军"向杭城的太平军猛攻，由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒，经战火洗劫，桥再次频于倒塌。光绪十一年(1885年)，在杭人丁丙的主持下重修。十九世纪末杭州开埠后，日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面，以通汽车和人力车。解放后，杭州市人民政府规定禁止通行机动车。
拱宸桥拱宸桥目前为浙江省重点文物保护单位，由于近百年风、雨水的侵蚀，砌体表面风化严重，桥面石阶和石栏板也有局部破损，鉴于该桥为文物，日常养护也仅局限于清理桥梁杂草上，并加强巡查，发现病害及时上报。该桥所属的运河段为V级航道，过往船只较多，再加上拱宸桥方孔只允许单向通航。主墩上被过往船只碰撞较为明显。2005年9月26日，一辆货船在通过拱宸桥时，撞到中洞的拱圈，拱圈石料被撞损。2005年11月23日，在前一次该桥被撞损拱圈未修复的情况下，相同位置再次遭受撞击。拱宸桥对于杭州的意义却不一般。
今日政府投巨资整治拱墅区，返乡的杭州人在看到这座古桥后，总会不由自主地坦然和兴奋起来。这座桥，便是古运河杭州终点的标志了。远走他乡的游子见到故乡熟悉的老桥迎面而来时，总是会生出许多的欣慰和感慨。
如今，古桥在几经修整后依然是行人往往来来。走上高陡的桥面，望运河长去，拱宸桥就如同一个维系点，它将整条腾龙系于杭州这片土地，里面是家、是根，外面则是一片闯荡的世界。现拱宸桥边有扇，刀，伞博物馆与运河博物馆。为人们了解运河文化提供了便捷。
桥的东岸，是运河文化广场。广场上六幅浮雕，讲述着运河的古老历史，规模宏大的钱运茶馆，是一处仿古建筑。每当夜幕降临，附近的居民便走出家门，在广场上休憩，越剧迷则在广场的"曲艺杂坛"尽情展示才艺。桥的西岸，就是2月14日开始正式整治的拱宸桥桥西历史保护街区，北至杭州第一棉纺织厂保留仓库，南至登云路，西至小河路，东至京杭运河，规划用地面积7.83公顷，建筑面积约5万平方米。修缮工程将对原有建筑进行保护、改善、整饬、更新、拆除等措施，抢救濒临破坏的运河沿岸历史实物遗存，形成以居住、休闲功能为主的集商业、休闲、娱乐及公共展示服务为一体的城市综合区域，预计在今年国庆节前竣工。
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杭州运河博物馆
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京杭大运河博物馆是中国唯一一个以千年运河为主题的博物馆。它位于杭州拱墅区运河文化广场南侧，建筑面积一万余平方米，展览面积五千余平方米，分序厅和“大运河的开凿与变迁”、“大运河的利用”、“运河畔的城市”、和“运河文化”四个展厅等。
京杭大运河博物馆
2006年10月1日，杭州运河博物馆正式建成对外开放。该博物馆位于杭州拱墅区运河文化广场南侧，毗邻大运河南端终点标志——拱宸桥。杭州运河博物馆投资一亿多元人民币，总用地面积52910平方米（含运河文化广场），建筑面积10700平方米。
博物馆建筑风格总体定位：“传统而不复古”，建筑环运河文化广场呈扇形状布置，造型平坡结合，细部上提取中国古代传统建筑符号，经提炼简化，通过独特的开放式格局，将室内外融为一体，运河及桥、船、埠巧借为活的展物。建筑面积一万余平方米，展览面积五千余平方米。展厅分为分序厅、“大运河的开凿与变迁”、“大运河的利用”、“运河畔的城市”和“运河文化”等。
博物馆以一层为主，局部二层，并有部分地下室。首层主要是博物馆常规展示部分，共四个厅，一条展廊，二层主要是资料室，视听室，办公室，另有半景展厅等。
建筑布局
大运河博物馆是一座以运河文化为主题的大型专题博物馆，运河博物馆旨在全方位、多角度地收藏、保护、研究运河文化资料，反映和展现大运河自然风貌与历史文化。博物馆于2002年开始筹建，2006年10月1日建成开放，国家文物局认为它的建成填补了博物馆界的一大空白，运河博物馆也是杭州市运河保护整治“一馆二场三园、两带六埠十五桥”系列工程中的开篇之作，使得古老的京杭大运河畔又多了一道亮丽的风景。
杭州京杭大运河博物馆以“运河推动历史，运河改变生活”为陈列主题，分序厅和“大运河的开凿与变迁”、“大运河的利用”、“大运河杭州段综合保护”和“大运河的文化”四个展厅，其间穿插“漕运故事半景厅”、“运河模拟游舱”两个多媒体展厅，将文物史料与高科技巧妙结合，生动地再现古运河曾经的繁荣景象，使观众能身临其境地体验大运河悠久深厚的文化内涵。
序厅，一艘古朴沧桑的漕运船摆在正中，两侧是古老的桥墩模型，钢化玻璃配合灯光做出仿真水面，天花板设计成灿烂星空，置身其中，如泛舟河上。
第一展厅里，用人物雕像、历史图片展现运河连接中国五省四市、贯通五大水系，波澜起伏的历史故事。第一展厅中有一把考古出土的春秋战国时期的青铜戈，距今已有二千四百多年历史，是博物馆中年代最早的一件文物。
发展历史
第二展厅展现的是“大运河的利用”。很多和运河漕运有关的文物全在这里。最具历史价值的是清代“苏州府”官斛，这种木制锥形器皿，是当时政府向百姓收粮用的一种计量工具，过去运河上都是漕船载粮，交粮时将米由舱内取出用斛量，叫“起米过斛”。一斛相当于五斗，约三十五点八公斤。还有一幅七百多平方米的环形银幕，十八台投影仪播放着当年运河漕运宏大场面，气势壮阔。
馆内的浮雕
走进第三展厅，地上是一条流动的运河，闪闪发光。原来，这里用微缩模型做出了大运河及两岸的九座城市，放在玻璃地面下。第三展厅还有个“模拟运河之旅船舱”，坐进去，能看到实景拍摄的大运河沿途风光。
第四展厅主题是“运河文化”。山东聊城面塑、江苏扬州剪纸、江苏无锡泥人等运河边城市代表物品摆放到一起，足见大运河孕育出的两岸文化之丰富。[
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馆藏文物
馆藏再现大河历史
京杭大运河博物馆目前收集、展出的上千件文物和史料充分展示了大运河在中华民族历史发展的地位和作用。博物馆馆长谢作盛指着一个高40多厘米、底面积约52平方厘米的锥形木制用具说：“这是我们收集到有关运河最具价值的文物。”它是一个清光绪年代的苏州府官斛。当年，农民交皇粮就是用它来计量重量，一斛大约是35.8公斤。稻米称重过后由官员登记，打包送上运河漕船，经过几个月的运输，苏州农民的劳动成果也许到了某个守卫北京城官兵的家里，成了饷粮。谢作盛介绍，运河漕运经过几百年的发展，在清代形成了十分严密、精准的制度，是世界经济史上的奇观，这个官斛就是见证。
该馆收集的文物、史料主要包括五类：与运河漕运直接相关的文物，如苏州府官斛、“日进千金”小升；与运河水上运输相关的文物，如余锦洲老行水单、“顺风快利”船票等；运河出土文物，如大关桥北出土唐开元通宝钱、运河出土宋代瓦当等；运河水上人家生产及生活用具，如竹编酒葫芦、船用水桶等；沿运河城市文物及工艺品，如明嘉靖三年临清大青砖、扬州漆器雕屏等。
博物馆所在的运河文化广场一直延伸到大运河岸边，古老的拱宸桥与博物馆遥相辉映。桥边绿地里休憩的老人、孩子以及时不时驶过的船只成为博物馆有机的动感部分。可是，当年有一条丽水路把两者一分为二。因此，在丽水路改造时，下挖通道300米，将道路改为从运河文化广场下穿过，使博物馆能够采用独特的开放式格局，将室内主题展与室外实物展融为一体。游客不仅可以通过室内陈列物了解大运河的历史文化，更可以通过在运河两岸生活的人家体会特有的运河风情，从而达到最佳的景观效果。
高新技术为古韵金河添彩
运用现代的声、光、电等高新技术，将文物史料与高科技巧妙结合，生动地再现古运河曾经的繁荣景象，这是杭州京杭大运河博物馆另一大亮点。
在第二展厅专门设置了“漕运故事半景厅”，运用多媒体技术，合成一部反映明清时期京杭大运河漕运故事的10分钟全景短片，通过投影机投射到一幅长61米、高12米、弧度达270度的环型全景银幕上。这幅700多平方米的环型银幕不论是其体量还是科技含量，在目前国内博物馆中均属首屈一指。
第三展厅还专门设有一个“模拟运河之旅船舱”，将实景拍摄的资料，通过高亮度投影机、270度水平视场角柱幕投影三维视景系统逼真地显示“大运河”的自然风光与人文景观，观众只要带上特制的眼镜坐在椅子上，就能身临其境从杭州到北京的运河之旅，欣赏京杭大运河沿岸的风土人情。
